2025年，扁線電機(jī)在新能源乘用車領(lǐng)域的滲透率已超80%，預(yù)計(jì)2026-2027年將進(jìn)一步提升至90%以上。

在市場(chǎng)需求激增的同時(shí)，另一個(gè)趨勢(shì)也在同步發(fā)生：車型多樣化、定子型號(hào)碎片化。不同車企、不同車型對(duì)定子的內(nèi)徑、外徑、槽數(shù)、層數(shù)、pin角形態(tài)要求各異。這意味著，扁線電機(jī)裝配線不僅要 “跑得快”，還要“換得勤”。

也是在這樣的背景下，切平扭線工序作為扁線定子制造的核心環(huán)節(jié)之一，成為整線效率的瓶頸。

從“切平”到“免切平”為什么是剛需？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，先看傳統(tǒng)切平工序的三個(gè)硬傷。

傳統(tǒng)扁線定子扭線工藝路徑通常為：扭頭 → 切平 → 焊接。其中“切平”工序是為了確保端部平齊，滿足后續(xù)焊接要求。但這道工序帶來(lái)了3個(gè)難以忽視的問(wèn)題：

1.銅屑風(fēng)險(xiǎn)：切平過(guò)程會(huì)產(chǎn)生銅屑。對(duì)于高壓電機(jī)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)而言，銅屑一旦進(jìn)入定子內(nèi)部，可能導(dǎo)致絕緣層破損、耐壓失效甚至短路燒毀。

2.額外工時(shí)與成本：切平意味著增加一臺(tái)專用設(shè)備、一次上下料/搬運(yùn)、一段等待時(shí)間。在整線節(jié)拍中，這道工序少則數(shù)秒、多則十幾秒。

3.尺寸一致性難保證：切削加工本身存在公差，且刀具磨損會(huì)進(jìn)一步影響平齊度。對(duì)于多層扁線（如6層、8層、10層），切平后的端部高度一致性往往難以穩(wěn)定控制在焊接工藝要求的范圍內(nèi)。

基于以上，“免切平”技術(shù)的核心原理是通過(guò)優(yōu)化扭頭軌跡和模具設(shè)計(jì)，使扁線端部在扭轉(zhuǎn)后自然達(dá)到平齊狀態(tài)，無(wú)需后道切削。

可以說(shuō)，免切平的價(jià)值很直接：省去切平工序、消除銅屑風(fēng)險(xiǎn)、提升一致性。

手動(dòng)換模：被忽視的效率黑洞

免切平雖解決了“切平”問(wèn)題，但工序中還有一個(gè)影響效率的手動(dòng)換模。

給大家還原一個(gè)手動(dòng)換模的真實(shí)場(chǎng)景：

生產(chǎn)完一批A型號(hào)定子，下一批是B型號(hào)；線徑不同、槽數(shù)不同、層數(shù)不同、扭頭角度不同。設(shè)備必須停機(jī)，師傅拆螺絲、取下舊模具、裝上新模具、對(duì)位、試扭、調(diào)參數(shù)。

這一整套操作下來(lái)，少則半小時(shí)，多則一小時(shí)。

更麻煩的是，一天換3到5次模并不罕見(jiàn)。

算一筆賬：假設(shè)每次換模耗時(shí)45分鐘，一天換4次，那就是3小時(shí)的純停機(jī)時(shí)間。再加上試扭產(chǎn)生的廢品（3%~8%），以及依賴?yán)蠋煾到?jīng)驗(yàn)帶來(lái)的人員管理成本，免切平省下來(lái)的那點(diǎn)時(shí)間，又被手動(dòng)換?！俺浴被厝チ?。

算到這里，不妨停一下，您的產(chǎn)線，一天換幾次模？

手動(dòng)換模的賬是算完了。那么，如果把這個(gè)環(huán)節(jié)也自動(dòng)化，會(huì)怎樣？

變成機(jī)械手“自動(dòng)換?！?/span>

首先，先要明確一個(gè)邏輯：扭線速度并不是效率的全部，換模能力才是。

若兩臺(tái)免切平扭線機(jī)，扭線速度相同。但其中一臺(tái)需要手動(dòng)換模，每次換型需要人工拆裝模具、對(duì)位、試扭，耗時(shí)60分鐘。

另一臺(tái)額外新增了自動(dòng)換模工序，由機(jī)械手自動(dòng)完成模具更換，每次換型約3分鐘，在一天換型4次的生產(chǎn)場(chǎng)景下，后者的有效生產(chǎn)時(shí)間多出近4小時(shí)。

這才是效率差距的真實(shí)來(lái)源。

簡(jiǎn)單說(shuō)，沒(méi)有自動(dòng)換模的免切平，只是把“切平的時(shí)間”省了，但“換模的時(shí)間”還在；而在免切平的基礎(chǔ)上新增一道自動(dòng)換模工序，是用機(jī)械手替代人工完成換模動(dòng)作，把“換模時(shí)間”也干掉了。

兩者疊加，才是扭線工序真正的效率解。

因此，合利士針對(duì)扁線電機(jī)多品種、高頻換型的生產(chǎn)需求，在免切平扭線機(jī)的基礎(chǔ)上，率先將自動(dòng)換模工序?qū)肓慨a(chǎn)方案。具體從以下五個(gè)維度拆解其核心優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)一：兼容多種主流線型，覆蓋范圍廣

設(shè)備支持X-pin、MINI-pin、H-pin等目前市場(chǎng)上主流的扁線電機(jī)線型。不同種類、不同槽數(shù)、不同層數(shù)的定子，均可在一臺(tái)設(shè)備上完成扭頭，無(wú)需為每種線型配置專用設(shè)備。

優(yōu)勢(shì)二：自動(dòng)換模，換型時(shí)間大幅壓縮

換模流程極簡(jiǎn)：操作員按下?lián)Q模按鈕，通過(guò)機(jī)械手自動(dòng)把當(dāng)前生產(chǎn)的模具拿出，把另一套模具換進(jìn)去。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工拆裝螺絲、無(wú)需對(duì)位、無(wú)需試扭。

優(yōu)勢(shì)三：定子尺寸范圍大，且支持定制

合利士免切平自動(dòng)換模扭線機(jī)的覆蓋范圍為：定子內(nèi)徑：120-200mm；定子外徑：≤300mm。如果您的定子尺寸超出此范圍，可提供特殊定制方案，靈活滿足不同客戶的差異化需求。

優(yōu)勢(shì)四：每一層獨(dú)立扭頭，精度高、易設(shè)置

對(duì)于多層扁線電機(jī)定子（如6層、8層、10層），不同層往往需要不同的扭頭角度和軌跡。傳統(tǒng)一體式扭頭模調(diào)一層影響全局，調(diào)試復(fù)雜、精度難以保證。

合利士的設(shè)備采用每層獨(dú)立扭頭設(shè)計(jì)：每一層的扭頭參數(shù)可獨(dú)立設(shè)定、獨(dú)立控制；工藝人員可以逐層優(yōu)化，不用為了某一層而妥協(xié)其他層；且扭頭后的端部平齊度公差精度小，為后續(xù)焊接提供良好條件。

優(yōu)勢(shì)五：柔性化高，綜合成本低

一臺(tái)設(shè)備兼容多種定子型號(hào)，意味著：

1）無(wú)需為每個(gè)型號(hào)配置專用扭頭設(shè)備 → 節(jié)省設(shè)備投資；

2）換型時(shí)間短、廢品率低 → 小批量訂單也能盈利

3）非常適合多品種共線生產(chǎn)、研發(fā)試制、小批量快反產(chǎn)線

綜合來(lái)看，免切平扭線機(jī)上新增一道自動(dòng)換模工序，不僅解決了“免切平”帶來(lái)的工藝優(yōu)化問(wèn)題，更用機(jī)械手替代人工換模，解決了“怎么換得快”的柔性生產(chǎn)問(wèn)題。

回顧全文，可以看到扁線電機(jī)市場(chǎng)需求的多樣化成常態(tài)，傳統(tǒng)切平工序存在銅屑、工時(shí)、一致性三大痛點(diǎn)，催生了免切平設(shè)計(jì)。

免切平雖解決了切平問(wèn)題，但手動(dòng)換模成為新的效率瓶頸。而新增自動(dòng)換模工序，用機(jī)械手替代人工換模，從根本上解決了換型慢、廢品高、依賴?yán)蠋煾档膯?wèn)題。

兩者疊加，才是效率剛需的完整答案。